Аналитическая сводка по Одесскому порту — 22 августа
Одесса, 22 августа. Порт сегодня выглядит тихо, но за этой спокойной картиной скрывается привычная скрытая активность. Рейд пустует, суда не задерживаются и уходят сразу после захода. Дежурств на рейде и в порту нет, привычные ВК как будто «на работе» где-то вдалеке, наблюдают и контролируют обстановку. На РКТ тихо, но четыре контейнеровоза готовы к отправке в любой момент — их движение тщательно контролируется и скоординировано.
Причалы 2, 3 и 4 пусты, на 11-м отдыхает один КМО. На 7-м причале уже более суток разгружается сухогруз ANGELA из турецкого порта Эрегли, где расположена военно-морская база. Судно сообщает о нахождении в румынской Сулине — очевидная маскировка маршрута. На 8-м причале тихо грузится ROZY, 9-й и 10-й свободны. На 13-м причале — большой сухогруз, 12-й пуст, на 22-м причале в Каботажной гавани идёт погрузка другого крупного судна. В Практической гавани на 25-м причале завершается погрузка балкера NEW SIHAM, 26-й причал пуст. В Заводской гавани на 38-м причале отдыхает один КМО, грузовых судов нет.
Железнодорожная инфраструктура активна: четыре состава в отстойнике возле Хлебной гавани, ещё несколько движутся по путям к причалам. Ремонт грузовой эстакады идёт медленно, что выглядит как способ не привлекать лишнее внимание.
Порт ведёт себя как «спящий гигант»: на поверхности спокойно, но всё готово к приёмам и отправкам стратегически важных грузов. ANGELA и ROZY с их странными маршрутами, выжидание контейнеровозов на РКТ и активность ж/д состава — признаки тщательно скрываемой логистической работы. На первый взгляд порт тихий, но внутренние процессы показывают высокий уровень координации и контроля.
На что обратить внимание: движение контейнеровозов на РКТ, продолжительность разгрузки ANGELA, тихие операции на 8-м и 25-м причалах, активность ж/д составов и состояние ремонта грузовой эстакады. Любые отклонения от привычного ритма могут сигнализировать о приёме или отправке стратегически важных грузов.
