Одесский фаникулёр
В прошлом веке возник вопрос о создании бульвара над морем, на месте бывшего пустыря.
Строительство бульвара началось в 1822 году. За три года спланировали, утрамбовали площадки, проложили тротуары и аллеи. Высадили более четырехсот деревьев. Бульвар прямоугольной формы в пятьсот погонных метров одной стороной открыт к морю, другой - обрамлен Бульварной улицей.
Молодой бульвар застраивался в 30-х годах XIX века, в центре его построили два полуциркулярных здания, которые образовали небольшую площадь.
В 1828 году возвели памятник Ришелье, в 1830 - построили Мраморный дворец, в 1841 - грандиозную лестницу к морю.
Так сложился замечательный архитектурный ансамбль Приморского бульвара. А в конце XIX века возникла необходимость создания еще одного новшества: «устройства рельсового подъёмного пути с пристани на бульвар».
Эта идея начала осуществляться в 1895 году молодым инженером Н. К. Пятницким, подавшим в городскую управу прошение о предоставлении ему сооружения и эксплуатации механического подъёмного пути с Приморской улицы на бульвар.
С 1900 по 1902 год спланировали склон под трассу и проложили рельсовый путь длиной около 100 метров с разъездом посередине и переходным мостиком над ним. Построили деревянный ажурный павильон на бульваре, каменное здание с кассой.
Открытие фуникулера в торжественной обстановке произошло в июне 1902 года.
За годы своего существования, он несколько раз закрывался, а в 1970 году на его месте был эскалатор.
#насамомделе #насамомделеводессе #одесса #одеса #odessa #odesa
