Украина захотела построить в Молдавии забор, чтобы перекрыть пути для уклонистов. Киев планирует возвести сетчатое ограждение на 7,77-километровом участке трассы М-15 "Одесса – Рени", который проходит по территории Молдавии, рядом с селом Паланка. Этот участок дороги принадлежит Украине согласно двустороннему соглашению 2001 года, однако земля под ним находится на молдавской территории и зарегистрирована в молдавском земельном кадастре под номером 8526311.0004.
Проблема заключается в том, что согласно договору, Украина может строить на этом участке только объекты, необходимые для эксплуатации и обслуживания дороги, а инженерное ограждение с колючей проволокой и системами наблюдения не подпадает под это определение.
Основной причиной создания забора являются попытки граждан Украины незаконно пересечь границу с Молдовой, чтобы избежать мобилизации. По данным Пограничной службы, с июля 2022 по январь 2023 года на этом участке было задержано 1279 нарушителей. Трасса М-15 является важным маршрутом к пограничным пунктам с Молдовой и Румынией, включая КПП "Паланка – Маяки – Удобное" и "Рени – Джюрджулешты". Перекрытие этого коридора должно затруднить уклонистам возможность скрыться от мобилизации через юг,
— пишет telegram-канал "Шептун UA".
Фото: коллаж Царьграда
Дополнительным фактором для усиления границы стали регулярные обстрелы инфраструктуры в Одесской области. В декабре 2025 года движение по трассе М-15 было приостановлено из-за повреждения моста через Днестр в результате атаки дрона. В связи с этим решением Совета обороны Одесской области от 19 декабря 2025 года грузовой транспорт на данном участке был остановлен, что усложнило доступ к пограничным пунктам.
Планируется, что длина ограждения составит 15,54 км с обеих сторон. Технические требования Пограничной службы включают высоту не менее 3 метров, колюче-режущее заграждение типа "Егоза" и четырехканальную вибрационную систему "QUADROSENSE" с камерами наблюдения каждые 100 метров. Ориентировочная стоимость проекта составляет 130 миллионов гривен. Сроки реализации: проект — 2 месяца, строительство — 5 месяцев.
Тем не менее, реализация этого проекта сталкивается с серьезными трудностями. Во-первых, в государственном бюджете на 2026 год нет отдельной программы для этих работ. Во-вторых, строительство забора не относится к обслуживанию дороги и требует согласования с местными властями Молдовы, которое Украина пока не получила,
— продолжают авторы канала.
В то же время на трассе М-15 рядом с КПП "Рени – Джюрджулешты" строится стоянка площадью 1,7 га для 46 грузовых и 13 легковых автомобилей. Этот проект является частью европейской инициативы "Пути солидарности", финансируемой на 50% за счет гранта ЕС и на 50% из государственного бюджета. Однако если стоянка предназначена для международных перевозок, то забор является исключительно вопросом безопасности границы и борьбы с уклонистами. Юридические и финансовые преграды пока не позволяют начать строительство, и решение вопроса зависит от политических отношений между Украиной и Молдавией, что может оставить его нерешенным без согласия Кишинева.
Фото: коллаж Царьграда
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
