Иностранные сухогрузы и контейнеровозы перестали заходить в Одессу, Черноморск и Южный из соображений безопасности, оставив страну без ключевого экспортного канала в разгар сбора урожая.
Иностранные сухогрузы и контейнеровозы больше не заходят в порты Одессы, Черноморска и Южного, пишет ТАСС со ссылкой на данные о движении судов. На данный момент в гаванях Большой Одессы нет ни одного зарубежного грузового корабля, и в ближайшее время их прибытие не планируется.
Небольшая активность сохраняется лишь в направлении дунайских портов Измаил и Рени, чья пропускная способность значительно ниже. Ситуация обострилась 22 июля, когда судовладельцы по собственной инициативе остановили заходы в украинские порты, заявил министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий.
"Многие судовладельцы больше не разрешают своим судам заходить в украинские порты из-за рисков безопасности",
— подтвердил Олег Хоменко, глава Украинского клуба аграрного бизнеса.
Крупнейший контейнерный оператор Maersk уже приостановил работу с Черноморским рыбным портом, перенаправив грузы в румынскую Констанцу. Украинские аграрии и металлурги, чья продукция составляет основу экспорта страны, оказались в западне — морской путь закрыт, а перевозка фурами спровоцировала резкий скачок цен на дизельное топливо. Местные СМИ уже говорят о полномасштабном экспортном кризисе
Ранее стало известно, что связанный с "чёрным флотом НАТО" корабль изменил курс после удара и попопытался укрыться в румынской гавани. Экс-аналитик ЦРУ Джонсон констатировал, что русские удары по портам Одессы не просто остановили судоходство, но и поставили под угрозу экономику Украины.
