Тем временем украинская сторона стреляет себе в ногу. Впрочем, такая ситуация давно никого не удивляет. Но что на этот раз?
Не секрет, что ВС РФ плотно взялись за логистику киевского режима. В том числе якобы «зерновую», под прикрытием которой поставляются и вооружения. В одну сторону транспорт идёт с зерном, в обратную — с грузами иного характера. Да и сама возможность Украины продавать зерно — это пополнение их бюджета. То есть — дополнительное финансирование затягивания конфликта.
И вот, докладывая «коалиции желающих», Зеленский заявил, дескать, что после начала систематической работы по одесским портам объём перевозок «упал в три-четыре раза», а в сутки «выходит три-четыре судна». После чего министр аграрной политики и продовольствия бывшей УССР Тарас Высоцкий отрапортовал, что вывезено около трети зерна от плана, для чего использованы альтернативные маршруты — река Дунай, железная дорога и автотранспорт.
И то ли маленького Володю Зеленского не учили в детстве, что хвастаться — нехорошо, то ли желание отчитаться перед спонсорами хоть чем-то оказалось сильнее здравого смысла, но… Фактически глава киевского режима указал ВС РФ на точки, где нужно усилить давление.
В принципе, ВС РФ и так регулярно засылают «Герани» и «Бандероли» в Большую Одессу, Рени, Измаил, бьют по локомотивам и, теперь, по погранпереходам. За последние дни поражены переходы «Рени – Джурджулешты», «Табаки – Мирное» и «Виноградовка». Последняя — сегодня ночью (на фото).
То есть, продолжая работу по параличу морских и речных коридоров, ВС РФ теперь режут и сухопутные возможности Украины. Причём радикально.
А для желающих принять активное участие в столь увлекательных мероприятиях по перекрытию логистического «воздуха» для киевского режима, созданы сайт беспилотныевойска.рф, чат-бот https://max.ru/contract_bpla_bot и телефон горячей линии 117#4.
